20% perlas de vidrio premezcladas
INGREDIENTES: C5 Petropols, EVA, cera PE, dióxido de titanio, materiales filtrantes
ASPECTO: Polvo
1. Pintura 2. Caucho 3. Industria de adhesivos 4. Industria de tintas 5. Pintura termofusible para señalización vial 6. La resina tiene cierto grado de insaturación y se puede utilizar como agente de encolado de papel y modificador de plástico
La diferencia entre la pintura y la pintura termoplástica para señalización vial HotMelt
El tipo de pintura de carretera termoplástica de fusión en caliente se seca rápidamente, el recubrimiento es más grueso, la vida útil es larga y la persistencia de la reflexión es característica, pero la construcción es problemática y la operación es complicada. El tipo ordinario se seca rápidamente, tiene un área de construcción grande, una construcción simple y una operación conveniente.
Cuchillo y hacha. Si el área de marcado es pequeña, se puede usar un cuchillo de cocina para cortar el marcado. Una vez que se solidifica la marca de fusión en caliente, es relativamente fuerte y puede caer en grumos cuando se corta con un cuchillo. La desventaja es la eficiencia lenta. La marca se puede quitar limpiamente.
La pintura de señalización vial termoplástica Hotmelt es una pintura especial de señalización termofusible. Las materias primas se encuentran en forma de polvo y envasadas en bolsas. Durante la construcción, coloque la pintura en la máquina y caliéntela a unos 200 grados para derretir la pintura en un gel y distribuirla uniformemente en el suelo. El grosor del pavimento es de aproximadamente 1,5-1,8 mm. Cuando la línea de marcado de fusión en caliente no se solidifica, se rocía una capa de diminutas perlas de vidrio sobre la superficie de la línea de marcado para que se refleje de noche. Alrededor de 30 minutos más o menos, la línea de marcado se puede abrir al tráfico.
La formulación de pintura termoplástica termofusible
